MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40 Motoröl 2 Liter

MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40 Motoröl 2 Liter
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MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40
Benzin und Diesel Motorenöl
Modern Classic & Youngtimer Fahrzeuge
Halbsynthetisches Mehrbereichsmotorenöl


ANWENDUNGSHINWEISE
Halbsynthetisches Mehrbereichsmotorenöl speziell für moderne Classic- und Youngtimer-Fahrzeuge aus den 1970er, 1980er und 1990er Jahren mit 4-Takt-Motoren, Benzin oder Diesel, mit oder ohne Aufladung, Einspritzung oder Vergaser, aus diesen Jahrzehnten.


PERFORMANCE

STANDARDS

API SL

Das halbsynthetische Mehrbereichs-Motorenöl MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40 ist mit Detergentien moderner Additiv-Technologie formuliert, die perfekt auf die Anforderungen Ihres klassischen Motors (original oder überholt) abgestimmt sind und auch bei längerer Lagerung zuverlässig schützen.
In einer Ära, die durch bahnbrechende Fortschritte in der Motorentechnologie bekannt wurde, wurde diese Formulierung mit hohem Zink- (ZDDP-Gehalt über 1800 ppm) und Molybdängehalt (Moly) entwickelt, um optimale Performance und Schutz in den gebräuchlichen Saug- oder aufgeladenen Motoren dieser Zeit zu gewährleisten.
Die einzigartige Additivierung bietet zudem einen hervorragenden Langzeitschutz während der Einlagerung. Hervorragende Kaltfließeigenschaften verhindern Motorverschleiß in der Kaltstartphase. Die synthetische Basis bietet einen hervorragenden Alterungsschutz, einen stabilen Öldruck und eine hohe thermische Belastbarkeit.Mit den Service-Fill-Freigaben Renault RN0xxx werden für Fahrzeuge der Renault-Gruppe ab MJ 2008 Anforderungen an Motorenöle hinsichtlich der thermischen und mechanischen Belastung sowie der Kompatibilität mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen festgelegt. Diese Freigaben sind elementarer Bestandteil der Garantiebestimmungen.

 
VORTEILE FÜR MOTOR UND UMWELT

- Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz.
- Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen.
- Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz; dadurch perfekte Sauberkeit des Motors.
- Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil.
- Optimale Verträglichkeit mit Abgasnachbehandlungssystemen (Kat, DPF) für Euro-4-/5-/ 6-Fahrzeuge.


EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Mischbar mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Ölwechselintervall: entsprechend den Herstellervorgaben, der Einsatzart und den Betriebsbedingungen.




 

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