MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30 Motoröl 5 Liter

MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30 Motoröl 5 Liter
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Produktinformationen "MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30 Motoröl 5 Liter"

MOTUL 8100 ECO-nergy 0W-30
Fuel Economy Motorenöl für Benziner und Diesel
Synthese-Technologie


ANWENDUNGSHINWEISE
Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren, bei denen der Hersteller ein Motorenöl nach ACEA A5/B5 in der Viskosität 0W-30 vorschreibt.
Empfohlen für Volvo und Land Rover.


PERFORMANCE

STANDARDS

ACEA A5 / B5
API SL / CF

FREIGABEN
VOLVO VCC 95200377

EMPFEHLUNGEN
HONDA, LAND ROVER, VOLVO


Der Standard API: SL stellt im Vergleich zu API: SJ noch höhere Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffersparnis, Motorensauberkeit insbesondere bei verlängerten Wartungsintervallen.

Motorenöl mit der Freigabe VOLVO VCC 95200377 ist ab MJ 2005 für Benzin-und Dieselmotoren der Baureihen B5…..., B6…..., B8…..., D5…… sowie Hybridantriebe D8.PEHV vorgeschrieben. Mit der neuen Freigabe (07/2015) muss das Motorenöl speziell für VOLVO-Motoren höchste Anforderungen bezüglich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffeinsparung, Abgasemissionen, Verschleißverhalten, Motorensauberkeit erfüllen.

Mit dem aktuellen ACEA A5/B5 Standard erfüllt das Motorenöl höchste Anforderungen bezüglich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffeinsparung, Abgasemissionen, Verschleiß- verhalten, Motorensauberkeit speziell bei verlängerten Wartungsintervallen.


VORTEILE FÜR MOTOR UND UMWELT
- Schnellste Durchölung. Das Öl kann in der verschleißintensiven Kaltstartphase noch schneller durch den gesamten Schmierkreislauf gepumpt werden.
- Eine spezielle Formulierung in Verbindung mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität ermöglicht in der Kaltstartphase und im Kurzstreckenverkehr Kraftstoffeinsparungen von 8 bis 10% im Vergleich zu einem mineralischen Motorenöl in der Viskosität SAE 15W-40.
- Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil.
- Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert saure Komponenten und schützt auch bei langen Wechselintervallen zuverlässig vor korrosivem Verschleiß


EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen












Zusätzliche Etikettierung:
EUH208 Enthält C14-16-18 ALKYL PHENOL. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

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