MOTUL 300V Competition 15W-50 ESTER Core Motoröl vollsynthetisch 2 Liter

MOTUL 300V Competition 15W-50 ESTER Core Motoröl vollsynthetisch 2 Liter
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Produktinformationen "MOTUL 300V Competition 15W-50 ESTER Core Motoröl vollsynthetisch 2 Liter"
MOTUL 300V COMPETITION 15W-50
RACING-PRODUCT 
VOLLSYNTHETISCH – ESTER Core TECHNOLOGIE 

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V COMPETITION ist ein ganzjährig verwendbares, vollsynthetisches Rennsportmotorenöl auf Basis ESTER Core Technologie mit sehr hoher HTHS-Viskosität. Für Rennmotoren entwickelt, welche in einem breitem Drehzahl- und Temperaturbereich eingesetzt werden. Im Rennsport besonders für Rally, GT- und Langstreckenrennen geeignet.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
STANDARDS: Übertrifft die bestehenden Motorsport-Standards 
VERWENDUNG: Rally, GT, Langstreckenrennen, sowie für revidierte Motoren historischer Fahrzeuge 

ESTER Core TECHNOLOGIE Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. 

VORTEILE
- Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. 
- Gute Kaltstarteigenschaften. Auch bei sehr niedrigen Temperaturen optimale Schmierung des Motors. 
- Spezielle Reibwert-Modifizierer ermöglichen eine deutliche Reduzierung des Reibungswiderstandes im Motor und eine Reduzierung der Betriebstemperatur. 
- Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. 
- Die Esterbasis reduziert die Betriebstemperatur bis zu 10°C in den oberen Bereichen und verfügt über ein sehr gutes Haftvermögen an metallischen Oberflächen. 
- Die Viskosität SAE 15W-50 erlaubt bietet außergewöhnlichen Schutz insbesondere bei hoher thermischer und mechanischer Belastung. 
- Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch. 
- Extrem scherfest, stabiler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. 

EMPFEHLUNGEN
Aufgrund der Viskosität 15W-50 kann ein deutlich höherer Eintrag von unverbranntem Kraftstoff kompensiert werden. Mischbar mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Für eine optimale Performance des Motors sollte jedoch eine Vermischung mit anderen synthetischen und mineralischen Motorenölen vermieden werden. Ölwechselintervall: entsprechend der Einsatzart und Betriebsbedingungen. 

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