MOTUL TEKMA MEGA+ 15W-40 Motoröl 20 Liter

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MOTUL TEKMA MEGA+ 15W-40 Mineralisch BESCHREIBUNG TEKMA MEGA+ 15W-40 ist ein... mehr
Produktinformationen "MOTUL TEKMA MEGA+ 15W-40 Motoröl 20 Liter"

MOTUL TEKMA MEGA+ 15W-40
Mineralisch


BESCHREIBUNG
TEKMA MEGA+ 15W-40 ist ein Low-SAPS Langzeit-Mehrbereichsöl, speziell entwickelt für moderne Turbodieselmotoren mit Rußpartikelfilter oder SCR-System und Abgasrückführsystem (AGR-System) in NKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen, Stationär- sowie Bootsmotoren, welche mit Dieselkraftstoffen mit einem niedrigen Schwefelgehalt (≤ 50 ppm) betrieben werden. Dieses Öl erfüllt die sehr hohen Anforderungen der Euro-II-, III-, IV-, V- und VI-Motoren auch unter extremsten Betriebsbedingungen, wo gemäss Hersteller ein Low SAPS Motorenöl nach ACEA E9 mit reduziertem Sulfatasche- (≤ 1.0%), Phosphor- (≤ 0.12 %) und Schwefelgehalt (≤ 0.4%) vorgeschrieben ist.


ANWENDUNGEN
TEKMA MEGA+ 15W-40 ist für emissionsarme Turbodiesel-Direkteinspritzmotoren bestimmt, die den Emissionsvorschriften Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V oder Euro VI entsprechen, mit EGR-System (Abgasrückführung) und/oder SCR-System (Selected Catalyst Reduction) und mit oder ohne DPF (Dieselpartikelfilter) ausgestattet sind und unter sehr schwierigen Last- und Betriebsbedingungen arbeiten, die ein Motoröl ACEA E9 "Low SAPS" mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche (≤ 1. 0%), Phosphor (≤ 0,12 %) und Schwefel (≤ 0,4%) benötigen.
TEKMA MEGA+ 15W-40 kann als Motorenöl in einem Fuhrpark mit Motoren der neuen und alten Generation verwendet werden.


VORTEILE
- Verbesserte Antioxidationseigenschaften: Schutz vor Rußablagerungen und Verstopfung des Ölfilters.
- Hervorragender Schutz gegen Viskositätsverringerung durch Scherverluste.
- Hervorragender Schutz vor Katalysatorenfunktionseinschränkungen, Partikelfilterverstopfung, Motorenverschleiß, Kolbenablagerungen.
- Gutes Kaltstartverhalten.
- Hervorragender Korrosionsschutz, sowie gegen Aufschäumung.

TEKMA MEGA+ 15W-40 ist auch für IVECO, DAF usw. geeignet, wenn ein ACEA E3/E5-Schmierstoff erforderlich ist.
Die Performance nach API CK-4 gewährleistet den Schutz und die Langlebigkeit von Motoren, die mit EGR-Systemen ausgestattet sind.
ACEA E9 ist für Motorenöle vorgegeben, die in Lkw-Motoren mit DPF eingesetzt werden.
Motoren, die den Emissionsvorschriften Euro IV, Euro V oder Euro VI entsprechen, sind mit empfindlichen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet: Schwefel und Phosphor behindern den Betrieb der Katalysatoren und können diesen beschädigen: ineffiziente Abgasnachbehandlung. Sulfatasche verstopft Dieselpartikelfilter: kürzere DPF-Lebensdauer und Leistungsverlust des Motors.


STANDARDS / FREIGABEN / PERFORMANCE

TEKMA MEGA+ 15W-40 erfüllt folgende Standards: 

ACEA  E7 / E9
(Ersetzt E5 und E3) 
API CK-4 / SN

TEKMA MEGA+ 15W-40 hat Freigaben erhalten von: 
MERCEDES-BENZ - MB-Freigabe 228.31 
RENAULT TRUCKS - RVI RLD-3
VOLVO - VDS-4.5 
MACK - EOS 4.5

TEKMA MEGA+ 15W-40 erfüllt oder übertrifft die meisten gängigen Hersteller-Spezifikationen und -Anforderungen: 
CATERPILLAR - ECF-3 
MTU - Type 2.1
CUMMINS - CES 20086 
MAN - M 3775 
DEUTZ - DQC III-10 LA 
DETROIT DIESEL - DFS 93K222 
FORD - WSS-M2C171-F1
DAF - Standard Drain


EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Ölwechselintervall: Beachten Sie die Empfehlungen der Hersteller und stimmen Sie diese auf den eigenen Einsatz ab. Kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden.




 

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